MT\u00dc Eesti Metsa Abiks<\/p>\n\n\n\n
Rail Balticu t\u00f6\u00f6r\u00fchm<\/p>\n\n\n\n
\u201cLp, \u2026 erakond\u201d<\/p>\n\n\n\n
Teavitus ning teabep\u00e4ring erakonna seisukoha osas<\/p>\n\n\n\n
30. juuni 2023<\/p>\n\n\n\n
![\"\u27a1\ufe0f\"](\"https:\/\/static.xx.fbcdn.net\/images\/emoji.php\/v9\/t9e\/1\/16\/27a1.png\")
Teavitame, et MT\u00dc Eesti Metsa Abiks on v\u00f5tnud rajatava Rail Balticu osas seisukoha. Tulenevalt majandusliku ning poliitilise keskkonna olulise muutumise t\u00f5ttu koroona-pandeemia ning Ukraina s\u00f5ja tagaj\u00e4rjel ning looduskeskkonna j\u00e4rjest halveneva olukorra t\u00f5ttu, on antud projekt vajalik planeeritud kujul peatada, suunata see olemasolevale trassile l\u00e4bi Tartu v\u00f5i P\u00e4rnu; kasutada projekti rahastut olemasoleva raudteev\u00f5rgustiku kaasajastamiseks.<\/p>\n\n\n\n
Tugineme oma seisukohas j\u00e4rgnevale:<\/p>\n\n\n\n
1. Projekti looduskeskkondlik aspekt on h\u00e4vitava m\u00f5juga – 213km pikkune ja 66m laiune rajatav raudteemaa (trassikoridori laius 350m) l\u00e4bi Eesti metsade ja rabade tekitab Eesti loodusele korvamatu kaotuse. Lisandub kahju rajatavatel kaevandusealadel projektile ehitusmaterjalide hankimiseks.<\/p>\n\n\n\n
2. Projekti majanduslik k\u00fclg.<\/p>\n\n\n\n
Rail Balticu majanduslikule ebaratsionaalsusele viitas EL\u2019i Kontrollikoja aruanne juba 2020. aastal.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4na, koroonast ning Ukraina s\u00f5jast tingitud s\u00fcveneva majanduskriisi taustal on projekti majanduslik v\u00e4ljavaade muutunud selgelt negatiivseks.<\/p>\n\n\n\n
Riigi eelarve on miinuses, olemasolev raudtee vajab kaasajastamist, milliste vahendite arvelt kaetakse uue raudteetrassi haldamine, doteerimine?<\/p>\n\n\n\n
Kui suunata Eesti kohalik kruus ja killustik Rail Balticule, siis kust tulevad teede-ehituseks vajaminevad materjalid?<\/p>\n\n\n\n
Eestimaa kogukondades kasvab vastumeelsus uute kaevanduste rajamise osas, see takistab t\u00e4iendavalt kohalike materjalide kasutamist ning tingib puuduj\u00e4\u00e4vate materjalide planeeritust kallima hinnaga eksportimise.<\/p>\n\n\n\n
3. Riigikaitseline aspekt.<\/p>\n\n\n\n
Uue trassi rajamise eelised olemasolevate ees (l\u00e4bi Tartu v\u00f5i P\u00e4rnu) on t\u00e4na muutumas olematuks.<\/p>\n\n\n\n
Oleme Eestis Rail Balticu viimane l\u00f5ik. Raudtee trass alates Suwalki koridorist l\u00e4bi Leedu ja L\u00e4ti on s\u00f5jaolukorras potentsiaalse vastase erilise t\u00e4helepanu all. Sestap planeeritakse Eesti s\u00f5jaline varustamine raudtee-, maantee-, mere- ja \u00f5hukoridoride vahel.<\/p>\n\n\n\n
Soome ja Rootsi liitumine NATOga aitab \u00f5hu- ja mereteid tugevamalt turvata, maismaa-transpordi sh raudtee olulisust v\u00e4hendada.<\/p>\n\n\n\n
Miks on vaja otsus Rail Balticu trassi muudatuse osas l\u00e4hema aasta jooksul \u00e4ra teha?<\/p>\n\n\n\n
2023. ja 2024. aastal on projekti \u00fcmbersuunamine olemasolevale trassile veel rahaliselt suhteliselt soodne. Fookus sel perioodil on peamiselt liikluss\u00f5lmede rajamisel ning p\u00f5hitrassi projekteerimisel. St, niikaua kui p\u00f5hitrassi projekt pole veel valmis ja peat\u00f6\u00f6v\u00f5tulepingud koos mahukate allhankelepingute ning tarneahelatega t\u00f6\u00f6j\u00f5ule-materjalidele pole veel s\u00f5lmitud, pole Eestil ka suuri leppetrahve oodata.<\/p>\n\n\n\n
Lepingute muutmisel saame toetuda force majeure asjaoludele. Rail Balticule on raha k\u00fcll omajagu kulutatud, kuid v\u00f5rreldes eesootava, t\u00e4na j\u00e4rjest selgemaid piirjooni omandava potentsiaalse majandusliku kahjuga on tehtud kulu miniatuurne ning ka mitte t\u00e4ies osas t\u00fchja kulunud, n\u00e4iteks v\u00f5ib rajatud viaduktid maanteedel kujundada metsloomadele rohekoridorideks.<\/p>\n\n\n\n
Milline on Teie erakonna seisukoht \u2013 kas eeltoodud teabe ning avalikkuse ees faktideks kujunevate asjaolude valguses peate v\u00f5imalikuks Rail Baltic t\u00e4nasel planeeritud kujul peatada, projekti rahastu suunata olemasoleva raudteel\u00f5igu kaasajastamisele, st rajada Rail Baltic olemasolevale trassile l\u00e4bi Tartu v\u00f5i P\u00e4rnu?<\/p>\n\n\n\n
Viime k\u00e4esoleva kampaania l\u00e4bi koost\u00f6\u00f6s mitmete kogukondade ning valdkondlike organisatsioonidega. Seep\u00e4rast on Teiepoolne seisukohav\u00f5tt antud k\u00fcsimuses \u00e4\u00e4rmiselt oluline.<\/p>\n\n\n\n
Palume Teie erakonna vastust hiljemalt 1. september 2023.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Andsime m\u00f5ni aeg tagasi teada, et oleme astumas samme Rail Balticu projekti suunamiseks olemasolevale trassile l\u00e4bi Tartu v\u00f5i P\u00e4rnu. T\u00e4na saatsime v\u00e4lja allj\u00e4rgneva kirja Eesti erakondadele. Hoiame Teid s\u00fcndmustega kursis. MT\u00dc Eesti Metsa Abiks Rail Balticu t\u00f6\u00f6r\u00fchm \u201cLp, \u2026 erakond\u201d Teavitus ning teabep\u00e4ring erakonna seisukoha osas 30. juuni 2023 Teavitame, et MT\u00dc Eesti Metsa Abiks […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-14415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14415"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14417,"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14415\/revisions\/14417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eestimetsaabiks.ee\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}